公開日：2026年8月16日｜最終更新：2026年8月19日
中飛車とは、飛車を5筋（盤の真ん中の列）に振り、中央から攻める振り飛車の定跡です。飛車と銀を中央に集めて、5筋を数の力で突破します。囲いは片美濃になり、相手の飛車先は金で受けます。
中飛車は、5筋に飛車を振って中央に駒を集め、片美濃に囲って戦う戦法です。
分類：振り飛車／定跡手数：12手（先手の手だけを数えます）
図は先手が中飛車に組んだところです。飛車を5八に振り、玉を2八に囲い、左の銀を6七へ上げています。盤には先手の駒だけを出しています。
中飛車は9項目のうち覚えやすさが85でいちばん高く、汎用性の80が続きます。いちばん低いのは意外性の25です。
中飛車の駒組みは12手です。定跡手数は先手の手だけ、図の「N手目」は通算の数です。黄色のマスが、その手で動いた先です。
図1 7手目
7六の歩を突き、6六の歩で角の道を止め、5六の歩を伸ばしてから飛車を5八へ振ります（▲5八飛）。これで中飛車の形です。
図2 9手目
金を7八へ上げます（▲7八金）。相手が伸ばしてきた飛車先を、この金で受け止めます。
図3 17手目
玉を4八へ上がり、3八・2八と右へ寄せます。そのあと銀を3八へ上げます（▲3八銀）。ここで片美濃が完成です。
図4 23手目
端の歩を1六へ突いてから、左の銀を6八・6七と上げます（▲6七銀）。ここまでで12手です。
角の道は6六の歩で止めます。角道を開けたまま5筋に振る形はゴキゲン中飛車という別の戦法になります。
中飛車の狙いは、5筋に自分の駒を足していって中央を突破することです。5筋の歩を5五へ伸ばして5六のマスを空けると、6七の銀を5六へ上げられ、飛車と銀の2枚で5筋を攻められます。
5筋の歩を交換するなら、銀を5六へ上げる前です。銀が5六に来ると飛車の前をふさぐためです。5四の地点で歩をぶつけて交換すると、飛車で取り返せて働きが良くなります。手に入れた歩は、あとで相手陣の隙に打つ手（打ち込み）に使えます。
角道を止める中飛車は、自分から攻める形をつくるまでに手数がかかります。相手の攻めをいったん受け止めてから中央で反撃する、という進み方になります。
中飛車が対策されたときは、居飛車穴熊・5筋の受け・押さえ込みの3つに分けて指し方を変えます。押さえ込みとは、相手の駒を働かせないようにする指し方です。
相手が玉を隅に囲うと、5筋を飛車と銀の2枚で攻めても足りません。攻めの駒を4枚にそろえるか、こちらも振り飛車穴熊に組んで長い将棋にします。
相手が5三に銀を上げて5四のマスを守ってきたら、そこで攻めを止めます。玉の囲いを穴熊まで伸ばし、駒がそろってからもう一度5筋をぶつけます。
相手が金を6四まで上げる金立ち戦法や、飛車を7筋へ振る袖飛車で押さえ込みにきたら、5筋一本の攻めでは足りません。攻める場所を6筋や端にも広げます。
中飛車の囲いは片美濃が基本です。飛車が5八にいると左の金を5八へ上げられないためです。
片美濃：中飛車の基本の囲いです。飛車が5八にいるため左の金を5八へ上げられず、金1枚と銀1枚のこの形になります。
振り飛車穴熊：長い将棋になったときの囲いです。玉を隅まで運ぶので手数はかかりますが、横からの攻めに強くなります。
中飛車を受ける側は、5四のマスを銀で守ってから居飛車穴熊に組むのが主流です。
いまの主流は居飛車穴熊です。玉が隅にいると中央からの攻めが届きにくく、中飛車の5筋攻めが細くなります。
5三に銀を上げると5四のマスへの利き（駒が届いている場所）が増え、5筋の歩を交換されにくくなります。銀が5四を守っているあいだに、玉を穴熊まで囲います。
急戦（軽い囲いのまま早く仕掛ける指し方）には、金を6四まで上げる金立ち戦法、飛車を7筋へ振る袖飛車、棒銀があります。どれも中飛車のさばき（大駒を交換して働かせること）を止めてから、こちらの攻めに移ります。
中飛車は相振り飛車（おたがいに飛車を振る戦い）になりやすく、そのままでは指しにくいとされてきました。5筋の飛車が相手玉からいちばん遠くなるためです。手を損（手数のむだ）しても三間飛車に振り直すか、玉を左側へ運んで穴熊に囲う中飛車左穴熊という指し方があります。囲いは玉のとなりに金2枚を横に並べる金無双を使います。
図は実戦の53手目の配置です。下側が中飛車側（先手）、上側が相手です。
相手のと金（歩が敵陣で成った駒）は７八まで入っていて、赤い印の４マス（７七・６八・８八・７九）に利き、手前の６九の金と８九の桂にも当たっています。それでも黄色の３枚——２八の玉・３八の銀・４九の金——には、相手のどの駒の利きも届いていません。この３枚が片美濃の骨格です。玉のとなり8マスにも相手の利きは1つもありません。攻めこまれたときは、骨格の3枚に利きが来ているかを1マスずつ数えます。
図は実戦の56手目の配置です。下側が中飛車側（先手）、上側が相手です。
黄色の６四は、55手目に打った角です。赤い印の７三が空いているので、角の道はその先の黄色の８二にいる相手の飛車まで通っています。相手は玉を２二から１二へ寄りましたが、飛車は動いていません。実戦は57手目に▲８二角成として、この飛車を取りました。角を打つ前に、道の先に相手の大駒がいるかを見ます。
図は実戦の59手目の配置です。下側が中飛車側（先手）、上側が相手です。
黄色の８二は、６四から飛びこんで相手の飛車を取り、馬（角が敵陣で成った駒）になった駒です。そのうえで黄色の４二へ歩を打つと、すぐ上の黄色の４一の金に当たります。相手の駒に当てて動かす歩を叩きの歩といいます。金が４二へ動けば、金がいた４一が空きます。この将棋は下側の中飛車側（先手）の勝ちで終わりました（振り返り画面の棋譜欄・20:09）。
図は実戦の90手目の配置を、中飛車側が手前になるよう180度回転したものです。図の１筋が実戦の９筋にあたります。
黄色の４枚——２八の玉・３八の銀・４七の金・４九の金——が高美濃囲いです。美濃囲いから金を４七まで上げた形で、この金は玉の斜め上の３七にも利いています。相手の飛車は５四にいますが、進める向きが自分の駒か手前の銀でふさがっていて、この飛車が利いている空きマスは赤い印の２つ（５五・６四）だけです。玉のとなり8マスに相手の利きは1つもありません。
図は実戦の104手目の配置を、中飛車側が手前になるよう180度回転したものです。図の１筋が実戦の９筋にあたります。
図の左下の９九にいるのが相手の龍（飛車が敵陣で成った駒）です。九段目を横に走って赤い印の３マス（８九・７九・６九）まで利いていますが、黄色の５九の歩に当たったところで止まります。この歩は黄色の５八の金の真下に打った歩で、金底の歩といいます。この図では、龍がこの歩を取っても５八の金で取り返せるので、九段目を横に走る攻めは金まで届きません。玉は２八にいて、玉のとなり8マスに相手の利きは1つもありません。
図は実戦の106手目の配置を、中飛車側が手前になるよう180度回転したものです。図の１筋が実戦の９筋にあたります。
黄色の６一は、中飛車側が打った飛車です。一段目を横に走って、相手玉３二のとなりにある赤い印の２マス（４一・３一）をふさいでいます。相手も９九に龍、９七に馬、７七に成桂を作りましたが、２八の自玉のとなり8マスには相手の利きが1つもありません。攻め合いになったら、相手玉のとなりと自玉のとなりの両方を数えます。この将棋は手前の中飛車側（後手）の勝ちで終わりました（対局画面に金色の「勝利」表示・20:20）。
角の道を止めるかどうかが違います。中飛車は6六の歩で角道を止め、ゴキゲン中飛車は角道を開けたまま飛車を振ります。中飛車は受けの色が濃く、ゴキゲン中飛車は攻めの戦法とされています。
向いています。相手の指し手に関係なく同じ手順で組めるうえ、序盤で角を交換する変化が起きにくいためです。昔から初めて指す戦法として知られています。
片美濃が基本です。飛車が5八にいると左の金を5八へ上げられないので、金1枚と銀1枚の片美濃になります。長い将棋になりそうなら振り飛車穴熊もあります。
使えますが、不利とされてきました。相手も飛車を振ると、5筋の飛車が相手玉からいちばん遠くなるためです。いまは三間飛車に振り直す指し方と、玉を左に囲う中飛車左穴熊が対策として知られ、評価は見直されています。
原始中飛車は中飛車の一種です。囲いを省いて5筋だけを攻める形で、受け方が定跡として知られています。
5四のマスを銀で守ってから、居飛車穴熊に組むのが主流です。早く仕掛けるなら、金立ち戦法や袖飛車、棒銀など決まった型を選びます。