地下鉄飛車

地下鉄飛車とは?飛車を9九へ回して端を攻める形

公開日:2026年8月16日|最終更新:2026年8月19日

地下鉄飛車とは、玉を7八に囲い、香を9八へ上げて9九をあけ、飛車をいちばん下の段づたいに9九まで回す居飛車(飛車を右においたまま戦う指し方)の陣形である。飛車・香・歩を9筋にそろえ、端から相手の穴熊(玉をすみに潜らせる堅い囲い)や美濃(玉を右へ寄せて金銀で守る囲い)を攻めるために組む。

もくじ

地下鉄飛車の完成図と組む手数

地下鉄飛車は、飛車が9九まで回って端を攻める形を作る居飛車の陣形です。系統は居飛車その他、陣営は居飛車、組む手数は13手です。

地下鉄飛車の完成図(先手・13手)

陣営:居飛車/系統:居飛車その他/組む手数:13手

組む手数の13手は、飛車を動かす手を数えていない数です。飛車を2九へ引いて9九まで走らせる2手を入れると、初形から15手になります。

地下鉄飛車の9項目の評価

地下鉄飛車は自分の端の耐久力75が高く、囲いやすさ40が低い陣形です。守りの力を9つの項目で表すと次のようになります(100点満点)。

項目点数
横の耐久力65
斜めの耐久力60
上部の耐久力55
端の耐久力75
玉の広さ50
玉の遠さ65
囲いやすさ40
陣形バランス45
進展性50

舟囲いと比べると横の耐久力は40から65へ上がりますが、囲いやすさは90から40へ下がります。飛車を9九まで運ぶ手数が長いためです。

9項目の評価基準(100点満点・5点きざみ)

90〜100=全囲いでトップクラス/70〜89=強い/50〜69=ふつう/30〜49=弱め/0〜29=はっきりした弱点。

地下鉄飛車の組み方

地下鉄飛車の組み方は、飛車が9九に着くまで初形から15手です。玉と金銀の形を作り、香を9八へ上げ、最後に飛車をいちばん下の段から9九へ回します。

初形 はじめの形です。玉は5九にいます。

4手目 角の道をあけて角を6六へ出し、7九の銀を8八へ上げ、8九の桂を7七へ跳ねます(▲7六歩・▲6六角・▲8八銀・▲7七桂)。

9手目 6九の金を6八へ上げ、玉を5九から6九へ寄せて7八へ上げ、4九の金を5八へ上げ、5筋の歩を突きます(▲6八金・▲6九玉・▲7八玉・▲5八金上・▲5六歩)。

12手目 香を9八へ上げて9九をあけ、3筋の歩を突いて2九の桂を3七へ跳ねます(▲9八香・▲3六歩・▲3七桂)。

15手目 3九の銀を4八へ上げていちばん下の段をあけ、飛車を2九へ引いて9九まで走らせます(▲4八銀・▲2九飛・▲9九飛)。

まとめると、角を6六へ出して玉を7八に囲い、香を9八へ上げ、2九の桂と3九の銀をどけて飛車の通り道を作り、飛車を2九から9九へ回す手順です。飛車がいちばん下の段を走る形が地下鉄に見えることから、この名前が付いています。

地下鉄飛車はどんなときに使うか

地下鉄飛車は、おもに自分が居飛車・相手が振り飛車(飛車を左へ動かす指し方)のときに、端から攻めるために使う陣形です。向き不向きは、自分と相手の戦型の組み合わせで決まります。

自分が居飛車・相手が振り飛車
本来の使い方です。相手が穴熊や美濃に堅く囲ったら、正面から攻めずに9筋の端から攻めます。角を交換(おたがいの角を取り合うこと)する振り飛車を相手にするときにも使います。
おたがいに居飛車(相居飛車)
相手が右玉(居飛車のまま玉を右側に囲う戦法)のときに使います。右玉は玉のまわりの守りが薄い(守り駒が少ない)ので、端に飛車と香を集めると攻めが通ります。
自分が振り飛車・相手が居飛車
向きません。飛車を振ると玉が右側に来るので、左の端へ飛車を回す意味がなくなります。
おたがいに振り飛車(相振り飛車)
向きません。自分も飛車を振るので、金無双(相振り飛車で使う囲い)や美濃を使います。

地下鉄飛車の手順どおりに組めないときの対応

地下鉄飛車は、飛車が9九へ着く前に仕掛けられたら、飛車を2筋にもどして受けます。

飛車を回す前に仕掛けられたとき
飛車を2筋にもどして受けます。地下鉄飛車は手数が長いので、途中で仕掛けられたら組むのをやめる判断が要ります。
飛車の通り道があかないとき
3九の銀と2九の桂を先に動かします。この2枚がいちばん下の段に残っていると、飛車は2九から9九まで走れません。
9筋の歩を取り合ったあとに攻められたとき
9七の歩がなくなると、9八の香と9九の飛車が相手の香や飛車と正面から向かい合います。持ち駒の歩を9七へ打ち直し、飛車・香・歩をたてに重ねた形にもどしてから攻めます。

地下鉄飛車の急所とくずされ方

地下鉄飛車の急所は、角の道の歩(7六)・5六の歩・8六の空きマスの3つです。赤い印の場所が狙われます。

崩す側の攻め方は2つです。飛車が9九まで回りきる前に中央や2筋で戦いを起こす攻め方と、守り駒のない7六か5六の歩を取ってから玉に迫る攻め方です。組み上がるまでが長いので、時間をかけさせないことが崩す側のいちばんのねらい目です。

地下鉄飛車の発展先・関連する囲い

地下鉄飛車は、玉と金銀の並びが舟囲い・左美濃と近い陣形です。囲い一覧では発展元も発展先も付いていません。かっこの中は、初形から組む手数です。

地下鉄飛車の相性の良い戦法

地下鉄飛車と相性の良い戦法は、角交換四間飛車を相手にする指し方、四間飛車(飛車を4筋へ動かす振り飛車)を相手にする持久戦(長い戦いにする指し方)、右玉を相手にする指し方の3つです。

どれも相手が堅く低く囲う戦型です。正面から攻めにくいので、端に狙いを変えます。

実戦で学ぶ地下鉄飛車

実戦で学ぶ地下鉄飛車①: 飛車を一段目に回したら、端の歩がどこまで進んでいるかを数える

図は1つ目の対局の65手目の配置です。下側が地下鉄飛車側(先手)、上側が相手です。

手前は黄色の9九に飛車、9八に香、9六に歩を並べています。飛車をいちばん下の段(九段目)へ回して端へ向けるのが地下鉄飛車です。9九の飛車から見ると、九段目は右へ7マスが空きマスで、1九の香で止まります。端の歩はまだ9六までで、その前の赤い印の9五には相手の9四の歩も利いています。手前はもう1枚、黄色の8四まで歩を進めていて、この歩は相手の8三の銀に当たっています。8四の歩を守っているのは5七の角1枚です。上側の相手は8二に玉、8三に銀、7二に金を置いた形で、端を厚くしています。

実戦で学ぶ地下鉄飛車②: 角を引くときは、引いた先から元の場所に利きが残るかを確かめる

図は1つ目の対局の69手目の配置です。下側が地下鉄飛車側(先手)、上側が相手です。

手前の角は8四まで出て相手の銀を取りましたが、相手に黄色の7三へ金を寄られて当てられたので、この69手目に黄色の4八まで引きました。引いた4八の角からは、赤い印の5七・6六・7五を通って赤い印の8四まで利きが残っています。8四には相手の7三の金も利いていて、いまは空きマスです。この取り合いで手前は歩1枚を取られ、相手の銀1枚を取りました。持ち駒は手前が銀1・歩2、相手が歩1です。

実戦で学ぶ地下鉄飛車③: 相手の角と玉が同じ筋に並んでいないかを確かめる

図は1つ目の対局の73手目(振り返り画面の最後の局面)の配置です。下側が地下鉄飛車側(先手)、上側が相手です。

手前は73手目に飛車を9九から黄色の8九へ寄りました。8筋を下から見ると、8九の飛車・赤い印の8八と8七・黄色の8六の相手の角・赤い印の8五と8四と8三・黄色の8二の相手の玉が一列に並んでいます。8六の角が8筋から外れると、8九の飛車の利きが8二の玉まで届いて王手になるので、この角はどこへも動けません。合法手をすべて作って数えても、この角を動かす手は0通りでした。振り返り画面はこの73手目までで、最後の局面は出ません。この将棋は手前側(地下鉄飛車側)の勝ちです。

実戦で学ぶ地下鉄飛車④: 攻め合いに入る前に、両方の玉のとなりのマスに相手の利きが何マス来ているかを数える

図は2つ目の対局の94手目の配置です。下側が地下鉄飛車側(先手)、上側が相手です。

黄色の9八にいるのは相手の龍(飛車が敵陣で成った駒)です。手前の黄色の玉7八のとなりは8マスあり、そのうちこの龍が利いているのは黄色の8七・黄色の8八・赤い印の8九の3マスです。8七には手前の歩、8八には手前の銀があり、空きマスは赤い印の8九だけです。いっぽう相手の玉3二のとなりでは、4三・赤い印の4二・4一の3マスに手前の駒が利いています。攻め合いに入る前は、両方の玉のとなりのマスを1つずつ数えて比べます。玉が盤のはしにいるときは、となりは8マスより少なくなります。

実戦で学ぶ地下鉄飛車⑤: 相手の玉と同じ段に龍を置いたら、横の利きが玉まで通っているかを確かめる

図は2つ目の対局の97手目の配置です。下側が地下鉄飛車側(先手)、上側が相手です。

手前は97手目に龍を黄色の5二へ動かし、相手の玉と同じ二段目に並べました。二段目の赤い印の4二と3二は空きマスなので、龍の横の利きは黄色の2二にいる相手の玉まで通っています=王手です。黄色の4三にいるのは手前の成銀(銀が敵陣で成った駒)で、これも相手の陣地に入っています。合法手をすべて作って数えると、この王手に対して相手が指せる手は5通りありました。

実戦で学ぶ地下鉄飛車⑥: 「まで◯手の勝ち」と出ても、詰みかどうかは相手の指し手の数で確かめる

図は2つ目の対局の99手目(振り返り画面の最後の局面)の配置です。下側が地下鉄飛車側(先手)、上側が相手です。

99手目に手前が黄色の3二へ成銀を進めて、黄色の2二にいる相手の玉に王手をかけた場面です。合法手をすべて作って数えると、相手の指し手は2通りだけでした。黄色の3一の金で3二の成銀を取る手と、玉を黄色の1二へ逃げる手です。0通りではないので、この局面は詰みではありません。振り返り画面の棋譜欄はここで「まで先手の勝ち」に変わりました。この図は反転していないので手前側が先手で、この将棋は手前側(地下鉄飛車側)の勝ちです。

地下鉄飛車のよくある質問

地下鉄飛車は飛車を9九へ回して端を攻める陣形で、組み上がるまでが長いのが弱点です。くわしくは次のとおりです。

地下鉄飛車は何手で組めますか?

組む手数は13手です。飛車を2九へ引いて9九まで走らせる2手を入れると、初形から15手になります。

地下鉄飛車の名前の由来は何ですか?

飛車がいちばん下の段を通って端まで走る動きが、地下を走る地下鉄に見えることからです。

地下鉄飛車は何のために組みますか?

端から攻めるためです。相手が穴熊(玉をすみに潜らせる堅い囲い)や美濃に堅く囲ったとき、正面から攻めにくいので、飛車・香・歩を9筋にそろえて端を破ります。

飛車はどうやって9九まで行きますか?

香を9八へ上げて9九をあけ、いちばん下の段の駒をどけてから、飛車を2九へ引いて左へ走らせます。3九の銀と2九の桂を先に動かしておきます。

地下鉄飛車の弱点はどこですか?

組み上がるまでが長いことです。飛車が9九へ着く前に中央や2筋で戦いを起こされると間に合いません。

地下鉄飛車のときの玉はどこに置きますか?

7八です。銀を8八、金を6八と5八に並べて、玉のまわりを低く固めます。

地下鉄飛車はどうやって受けますか?

相手が飛車を9九へ回しきる前に、中央か2筋で戦いを起こします。組み上がるまでが長いので、時間をかけさせないのがいちばんの受けです。

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